Những ngày gần đây, Nghị định 168/2024 có hiệu lực liên quan đến việc chở trẻ em từ ngày 01/01/2026 đang thu hút sự quan tâm của dư luận. Bên cạnh các ý kiến ủng hộ, nhiều người cũng cho rằng cần xem xét tính hợp lý của quy định và giới hạn phạm vi áp dụng, nhất là đối với các phương tiện làm dịch vụ để phù hợp với thực tiễn. Vậy ghế an toàn cho trẻ em có thực sự cần ?
Vì sao cần cho trẻ dùng ghế ngồi ô tô?
Cha mẹ cần biết tầm quan trọng của việc sử dụng ghế ngồi ô tô đúng cách cho trẻ.
1/ Giảm nguy cơ chấn thương cho bé khi xảy ra va chạm
Ghế ngồi ô tô đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ trẻ nhỏ khỏi nguy cơ chấn thương nghiêm trọng khi xảy ra va chạm. Hệ xương của trẻ em chưa phát triển hoàn chỉnh, nên ngay cả một va chạm nhỏ cũng có thể gây chấn thương nghiêm trọng nếu không có biện pháp bảo vệ phù hợp.
Theo nghiên cứu của các chuyên gia an toàn giao thông, ghế ngồi ô tô có thể giảm đến 70% nguy cơ chấn thương nặng và tử vong ở trẻ nhỏ. Những sản phẩm này thường được thiết kế với cơ chế cố định chắc chắn, nhờ vậy mà trẻ sẽ không bị văng ra ngoài hay va đập vào các bộ phận trong xe khi xảy ra tai nạn. Đặc biệt, ghế quay mặt về phía sau giúp giảm đáng kể lực tác động lên cổ và cột sống của bé, đảm bảo an toàn cao khi xe phanh gấp.
2/ Đảm bảo tư thế ngồi an toàn và thoải mái cho trẻ
Bên cạnh việc bảo vệ trẻ khỏi nguy cơ chấn thương, ghế ngồi ô tô còn mang lại sự thoải mái trong suốt hành trình di chuyển. Các loại ghế chất lượng cao được thiết kế phù hợp với từng độ tuổi, giúp nâng đỡ cột sống và cổ của bé đúng tư thế. Điều này rất quan trọng trong việc hỗ trợ sự phát triển của trẻ, tránh các vấn đề về xương khớp trong tương lai.
Ngoài ra, ghế ngồi ô tô cho trẻ hiện nay còn có thiết kế êm ái, mang lại cảm giác dễ chịu cho bé khi ngồi trong thời gian dài. Một số loại ghế còn tích hợp thêm đệm hỗ trợ, tựa đầu điều chỉnh, dây đai an toàn linh hoạt giúp bé có được trải nghiệm tốt nhất khi di chuyển.
3/ Cha mẹ lái xe tập trung hơn, tránh xao nhãng
Việc để trẻ ngồi trên ghế ô tô không chỉ đảm bảo an toàn cho bé mà còn giúp cha mẹ lái xe tập trung hơn. Nếu trẻ không có ghế ngồi cố định, cha mẹ thường xuyên phải quay xuống để kiểm tra hoặc điều chỉnh tư thế của bé, dẫn đến mất tập trung và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
Sử dụng ghế ngồi ô tô đúng cách sẽ giữ bé cố định tại một vị trí an toàn, nhờ đó cha mẹ có thể yên tâm điều khiển phương tiện mà không bị phân tâm. Điều này đặc biệt quan trọng đối với những chuyến đi xa, khi mà việc lái xe liên tục trong thời gian dài đòi hỏi sự tập trung cao độ.
4/ Tuân thủ các quy định về an toàn giao thông
Nhiều quốc gia trên thế giới đã đưa ra quy định bắt buộc về việc sử dụng ghế ngồi ô tô cho trẻ em. Tại Việt Nam, dù chưa có luật bắt buộc nhưng các chuyên gia vẫn khuyến khích cha mẹ nên trang bị ghế ngồi ô tô cho con để đảm bảo an toàn tối đa. Nếu bạn có kế hoạch di chuyển ra nước ngoài cùng bé, việc tuân thủ các quy định này cũng là một cách để tránh bị phạt và đảm bảo an toàn trong mọi hành trình.
10 lợi ích khi trang bị ghế an toàn cho trẻ em :
Theo quy định mới của Nghị định 168/2024 có hiệu lực liên quan đến việc chở trẻ em từ ngày 1/1/2026 về an toàn ghế trẻ em, việc không cho trẻ em dưới 10 tuổi và chiều cao dưới 1,35 m ngồi cùng hàng ghế với người lái, cùng yêu cầu sử dụng thiết bị an toàn (CRS hoặc ECRS), là một bước tiến lớn về trách nhiệm, an toàn và văn hóa giao thông.
Dưới đây là 10 lợi ích của ghế trẻ em trên ô tô mang lại :
Thứ nhất, bảo vệ cơ thể mỏng manh của trẻ trong va chạm. Trẻ nhỏ có cấu trúc xương, khớp và cơ thể rất khác người lớn. Khi xảy ra va chạm, trẻ có nguy cơ bị chấn thương nặng nếu chỉ thắt dây an toàn thông thường hoặc ngồi sai vị trí. Chiều cao dưới 1,35 m khiến dây đai có thể đặt sai chỗ như ở cổ hoặc đầu nên rất nguy hiểm. Quy định yêu cầu dùng ghế CRS hoặc ECRS giúp giữ trẻ chắc chắn, giảm lực va đập và giảm nguy cơ chấn thương nghiêm trọng.
Thứ hai, giảm nguy cơ thương tích nghiêm trọng. Sử dụng ghế trẻ em phù hợp (CRS/ECRS) là biện pháp đã được quốc tế công nhận để bảo vệ trẻ trong các tai nạn giao thông. Khi trẻ ngồi vào ghế tương ứng, lực từ cú va chạm được phân tán tốt hơn, trẻ ít bị văng ra, giảm nguy cơ gãy xương, chấn thương đầu hoặc nội tạng. Quy định này sẽ góp phần giảm những hậu quả lâu dài về y tế và tinh thần cho trẻ.
Thứ ba, tránh rủi ro từ vị trí ghế trước (gần tài xế). Hàng ghế cạnh người lái (hàng ghế trước) là nơi nguy hiểm hơn nhiều khi xảy ra va chạm. Vị trí này có thể bị túi khí (airbag) kích hoạt, va đập vào bảng điều khiển hoặc kính, và có khoảng trống ít hơn. Nếu trẻ nhỏ ngồi phía trước, nguy cơ bị thương rất cao. Yêu cầu trẻ ngồi phía sau (cách hàng lái) là cách hiệu quả để tăng cường khoảng cách an toàn.
Thứ tư, tạo thói quen sử dụng ghế an toàn từ nhỏ. Khi quy định nghiêm ngặt, phụ huynh buộc phải trang bị ghế CRS hoặc ECRS và sử dụng mỗi lần con ngồi xe. Việc này giúp hình thành thói quen an toàn: từ nhỏ, trẻ đã được ngồi đúng và an toàn. Khi lớn lên, trẻ dễ tiếp thu tư duy giao thông an toàn hơn. Điều này giúp trẻ biết rằng ngồi đúng ghế, thắt dây là chuyện rất bình thường, không thể bỏ qua.
Thứ năm, tăng ý thức trách nhiệm của người lái xe. Quy định không chỉ bảo vệ trẻ em mà còn đặt trách nhiệm lên người lái: phải kiểm tra, hướng dẫn con ngồi đúng ghế, thắt dây an toàn và sử dụng thiết bị phù hợp. Điều này khuyến khích người lớn chú trọng hơn việc bảo vệ hành khách nhỏ tuổi, không xem nhẹ an toàn trẻ em chỉ vì “nhiệm vụ chở con”.
Thứ sáu, giảm chi phí y tế và hậu quả xã hội. Tai nạn giao thông với trẻ nhỏ có thể để lại hậu quả nặng về chi phí y tế, phục hồi, cũng như tác động tâm lý lâu dài cho cả gia đình. Khi sử dụng ghế an toàn phù hợp, khả năng thương tích giảm, nên chi phí điều trị và phục hồi cũng thấp hơn nhiều. Điều này không chỉ tốt cho gia đình mà còn giảm gánh nặng cho hệ thống y tế và xã hội.
Thứ bảy, quy định hợp lý, không quá gánh nặng tài chính. Nhiều người lo về chi phí ghế an toàn, nhưng theo một số nguồn, giá ghế CRS ở Việt Nam dao động khá đa dạng, và việc trang bị ghế trẻ em chiếm một phần rất nhỏ so với chi phí sở hữu ôtô. Trách nhiệm bảo vệ con cái là ưu tiên hàng đầu, và khoản đầu tư này hoàn toàn xứng đáng. Một số chuyên gia đánh giá rằng chi phí ghế an toàn là một khoản nhỏ so với giá trị an toàn mà nó mang lại.
Thứ tám, tạo chuẩn mực quốc tế về an toàn giao thông. Quy định này thể hiện việc Việt Nam tiếp cận các chuẩn mực an toàn giao thông quốc tế. Nhiều quốc gia tiên tiến đã đề ra yêu cầu sử dụng ghế trẻ em trong ôtô. Bằng cách áp dụng quy định này, Việt Nam không chỉ bảo vệ con em mình mà còn nâng cao hình ảnh trách nhiệm xã hội, bảo đảm an toàn giao thông theo hướng hiện đại, nhân văn và bền vững.
Thứ chín, ngăn ngừa các hành vi nguy hiểm khác. Khi quy định này trở thành bắt buộc, nó cũng có tác dụng răn đe các hành vi bất cẩn: phụ huynh không nên “ôm con trên tay”, hoặc để trẻ ngồi bốc dao, di chuyển tự do trong xe. Việc bắt buộc ghế trẻ em tạo ra nền tảng pháp lý để ngăn những hành vi thiếu an toàn mà nhiều người trước đây cho là “ổn”.
Thứ mười, tăng tính công bằng và trách nhiệm xã hội. Trẻ em là nhóm dễ bị tổn thương nhất khi tham gia giao thông. Quy định này thể hiện trách nhiệm của Nhà nước, của cộng đồng và của mỗi gia đình trong việc bảo đảm an toàn cho trẻ. Không chỉ những gia đình tư nhân, mà cả các phương tiện vận tải (nếu chở trẻ nhỏ) cũng cần tuân thủ – đó là một cách thể hiện sự tôn trọng quyền trẻ em được an toàn khi di chuyển. Đồng thời, việc có chế tài (phạt tiền 800.000-1.000.000 đồng theo Nghị định 168/2024 đối với hành vi vi phạm) giúp quy định này có tính răn đe và nghiêm túc.
Quy định về việc không cho trẻ dưới 10 tuổi và cao dưới 1,35 m ngồi cùng hàng ghế người lái, đồng thời yêu cầu sử dụng ghế an toàn phù hợp, là một quyết định cần thiết, nhân văn và khoa học. Là cha mẹ, tôi cảm thấy yên tâm hơn khi biết rằng pháp luật đang bảo vệ con tôi và mọi trẻ em một cách cụ thể, bài bản. Hi vọng các gia đình, tài xế và cả cộng đồng hãy ủng hộ, trang bị ghế hợp chuẩn, lắp đặt đúng cách, sử dụng mỗi lần con lên xe. Khi mỗi người phụ trách hành động không chỉ vì phạt, mà vì an toàn, vì trách nhiệm chúng ta sẽ góp phần tạo nên một văn hóa giao thông bền vững, nơi trẻ em được bảo vệ tốt hơn, và xã hội trở nên nhân văn hơn.
